10-01-2018


Đường nối cao tốc Long Thành khó về đích đúng hạn do mặt bằng

Đường 319 kết nối cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây đang chậm tiến độ do địa phương bàn giao mặt bằng kiểu “da beo”.

Đường nối cao tốc Long Thành khó về đích đúng hạn do mặt bằng - Ảnh 1

Đoạn đầu tuyến dự án 319 chưa được bàn giao mặt bằng khiến công trình chưa thể thi công.

Dự án đường 319 kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (cao tốc HLD) được khởi công từ cuối tháng 8/2015 và dự kiến sẽ hoàn thành cuối năm 2017. Sau khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ khơi thông giao thương hàng hóa từ các Khu công nghiệp huyện Nhơn Trạch, (Đồng Nai) về TP.HCM và ngược lại. Tuy nhiên đến nay tiến độ thi công công trình này đang “ì ạch” do vướng mặt bằng và khó có thể về đích theo đúng kế hoạch.

Vào một sáng trung tuần tháng 2, có mặt trên phạm vi dự án BOT đường 319 kết nối cao tốc HLD, PV Báo Giao thông hoàn toàn ngỡ ngàng vì không khí khá im ắng. Chạy dọc từ đầu tuyến khu vực ngã ba ấp Bến Cam (xã Phước Thiền) vào sâu trong phạm vi dự án hoàn toàn không thấy bóng dáng thiết bị máy móc, công nhân.

Đây là một dự án trọng điểm của tỉnh Đồng Nai. Dự án mở rộng đường 25B kết nối QL51 với KCN Nhơn Trạch được khởi công từ tháng 11/2015 và theo kế hoạch cuối tháng 8/2016 sẽ hoàn thành. Tuy nhiên do địa phương bàn giao mặt bằng dạng “da beo” khiến nhà thầu phải kéo dài thời gian thi công vì phải chờ mặt bằng.

Ông Nguyễn Bắc Nam, Chỉ huy trưởng thi công gói thầu số 4 nâng cấp mở rộng đường 25B cho biết: “Do mặt bằng bàn giao chậm, nhiều đoạn thi công cắt khúc không liền khoảnh. Đoạn nào có mặt bằng chúng tôi triển khai làm ngay. Hiện thì nhà thầu phải chờ địa phương giao mặt bằng mới thi công được”, ông Nam thông tin.

Đường nối cao tốc Long Thành khó về đích đúng hạn do mặt bằng - Ảnh 2

Đường 25B hiện hữu chật hẹp quá tải thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Quan sát của PV Báo Giao thông cho thấy hàng ngày lưu lượng phương tiện giao thông ra vào KCN Nhơn Trạch rất lớn khiến tuyến đường 25B đang bị quá tải, thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông. Do vậy việc sớm hoàn thành đường 25B đóng vai trò quan trọng trong việc giải tỏa ách tắc giao thông trên địa bàn huyện Nhơn Trạch.

Lý giải về việc chưa thể thi công, chủ đầu tư cho rằng, đến nay nhà thầu chưa có đường công vụ tập kết thiết bị máy móc. Hiện địa phương đã bàn giao được khoảng hơn 80% diện tích làm dự án nhưng số diện tích này lại chủ yếu nằm phía tiếp cận với đường cao tốc HLD.

Đại diện đơn vị thi công cho biết, hiện đang phải vận chuyển thiết bị máy móc bằng đường sông ở khu vực sông Đồng Môn. Việc giải tỏa được mặt bằng đoạn đầu tuyến (khu vực ấp Bến Cam) để mở đường công vụ mới là vấn đề then chốt để thi công đồng loạt dự án.

Đường nối cao tốc Long Thành khó về đích đúng hạn do mặt bằng - Ảnh 3

Phối cảnh dự án BOT đường 319 kết nối cao tốc Long Thành.

Theo UBND huyện Nhơn Trạch, dự án mở rộng đường 25B đến nay đã bàn giao mặt bằng trên 90%. Cụ thể, đoạn từ cầu Bà Ký đến tường rào Công ty TNHH Hưng Nghiệp Formosa phải giải tỏa 164 hộ nhưng đến nay mới có 150 hộ giao mặt bằng. Vướng mặt bằng nhiều nhất là đoạn từ Công ty Bê tông Hải Âu đến vòng xoay trung tâm huyện tại xã Phú Hội vẫn còn 30 hộ chưa bàn giao. Đối với dự án đường 319, đã chi trả bồi thường được 270/310 hộ. Hiện còn 40 hộ chưa nhận tiền bồi thường. Huyện Nhơn Trạch cũng đã xét 111 suất tái định cư, đồng thời bàn giao 32ha mặt bằng khu vực sông Đồng Môn cho đơn vị thi công (đoạn tiếp giáp với đường cao tốc HLD).

Việc bàn giao mặt bằng chậm 2 công trình trọng điểm khiến lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng cảm thấy sốt ruột. Mới đây, ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai và ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã trực tiếp thị sát và kiểm tra tiến độ thi công và đốc thúc tiến độ GPMB.

Sau khi thị sát, ông Thái đã yêu cầu hai huyện Long Thành và Nhơn Trạch nhanh chóng giải quyết vướng mắc đền bù để sớm bàn giao xong mặt bằng đường 25B cho đơn vị thi công ngay vào cuối tháng 2. Đối với đường 319, cần tiếp tục hoàn chỉnh hồ sơ tiến hành công tác bồi thường vào đầu tháng 3 để dự án kịp hoàn thành vào tháng 8/2018. (Báo Mới).